Система выпуска и уборки тормозных щитков (рис. 4.9 и 4.10) подключена к общей самолетной гидросистеме.
При обесточенном гидроэлектроэкране 2 давление жидкости поступает в полости уборки цилиндров 4 и удерживает тормозные щитки в убранном положении, полости выпуска цилиндров 4 при этом соединяются через кран с линией слива. Для предотвращения отсоса щитков в полете (в случае падения давления в системе) установлен обратный клапан 1. Предохранение системы от температурного расширения жидкости в замкнутом объеме осуществляется за счет термоклапана, установленного в клапане 1.
При поступлении электрического сигнала на кран 2 происходит подключение полостей выпуска цилиндров 4 к линии нагнетания, а полостей уборки - к линии слива. В выпущенном положении щитки удерживаются жидкостью, находящейся под давлением в цилиндре.
Управление краном 2 осуществляется кнопкой, установленной на ручке управления двигателем.



Самолетные системы. Изделие 23-11