Взлетно-посадочные устройства самолета состоят из трехстоечного убирающегося в полете шасси с носовым колесом, закрылков и тормозного посадочного парашюта. Управление взлетно-посадочными устройствами осуществляется при помощи электромеханических и гидровоздушных устройств.
Одновременный выпуск и уборка передней и главных ног шасси осуществляется при помощи гидравлической системы с электрическими управляющими устройствами. Аварийный выпуск шасси производится сжатым воздухом, поступающим из аварийной воздушной системы. Как основная, так и аварийная системы управления шасси связаны с системами управления поворотным гребнем, уборка и выпуск которого обычно производится автоматически гидравлической системой при выпуске и уборке шасси, аварийная уборка - воздушной системой при выпуске шасси.
Для управления разворотом колес передней ноги шасси при рулежке и гашения колебаний "шимми" используется гидромеханическая система, связанная с педалями управления самолетом. Эта система получает питание от общей гидросистемы. Включение системы производится электромагнитным краном.
Основное торможение колес шасси осуществляется сжатым воздухом, поступающим в тормозные устройства колес из основной воздушной системы. Кроме торможения по команде летчика, система обеспечивает с помощью с помощью электрических управляющих устройств автоматическое затормаживание колес при уборке шасси и автоматическое растормаживание при появлении "юза". При развороте самолета во время рулежки в момент нажатия на педали управления происходит растормаживание соответствующих колес. Аварийное торможение колес главных ног шасси производится давлением воздуха от аварийной воздушной системы.
Закрылки устанавливаются во взлетное, посадочное и убранное положение при помощи гидравлической системы с электродистанционным управлением. Эта система обеспечивает, кроме того, различного вида блокировки в системах управления поворотом крыла, закрылками и САУ.
Выпуск и сброс тормозного парашюта осуществляется при помощи воздушной системы с электрическим управлением.
В настоящий раздел, кроме систем управления взлетно-посадочными устройствами, помещена система управления створками турбостартера, которые открываются одновременно с уборкой поворотного гребня. Поэтому эта система приведена в схеме управления поворотным гребнем.


Самолетные системы. Изделие 23-11