Уборка и выпуск передней ноги шасси производится при помощи общей гидравлической системы (рис. 3.1 и 3.3) одновременно с уборкой и выпуском главных ног шасси. В выпущенном положении передняя нога шасси удерживается при помощи механического замка цилиндра-подкоса 2 и гидравлического замка 1. В убранном положении нога фиксируется замком убранного положения 5, имеющим пневмо-гидравлический цилиндр управления 4. Открытие и закрытие щитков передней ноги шасси производится при помощи пружинно-рычажного механизма, срабатывающего при уборке и выпуске передней ноги. При уборке передней ноги шасси автоматически производится торможение колес (см. рис. 3.9). Управление выпуском передней (и главными) ногами шасси осуществляется ручкой, установленной в кабине на вертикальной панели левого пульта. Ручка управления может быть установлена в одно из трех положений: "Выпущено", "Убрано" и "Нейтрально".
При установке ручки управления шасси в нейтральное положение соленоиды электромагнитного крана 6 выпуска шасси обесточены и линия нагнтания запирается золотником крана, рабочие линии соединяются со сливной магистралью.
При установке ручки управления шасси в положение "Выпущено" срабатывает правый соленоид крана 6 и золотник, перемещаясь вправо, соединяет линию выпуска шасси с линией нагнетания общей гидравлической системы. Жидкость через электромагнитный кран 6 поступает в гидравлическую часть цилиндра 4 на открытие замка 5 убранного положения шасси. После открытия замка давление через гидравлическую часть цилиндра 4 и гидрозамок 1 поступает в цилиндр-подкос 2 на выпуск передней ноги шасси. И зполости уборки цилиндра-подкоса жидкость через гидрозамок вытесняется в линию слива.
При полностью выпущенной передней ноге за счет давления жидкости на поршень механического замка последний срабатывает и фиксирует цилиндр-подкос в выпущенном положении. Одновременно давление до и после гидравлического замка 1 уравниваются и обратный клапан замка перекрывает линию выпуска - цилиндр "становится" на гидрозамок. Концевой выключатель, связанный с цилиндром-подкосом, зажигает в пилотажно-посадочном сигнализаторе на приборной доске лампу сигнализации выпущенного положения передней ноги шасси. В самом начале выпуска передней ноги пружинно-рычажным механизмом, связанным шатуном со стойкой шасси, открываются створки шасси.
При установке ручки управления шасси, в положение "Уборка" срабатывает левый соленоид крана 6 и золотник крана, перемещаясь влево, подключает линию уборки шасси к линии нагнетания общей гидравлической системы, линия выпуска при этом сообщается с линией слива. Жидкость от крана 6 через дроссель 3 и постоянно открытый канал гидрозамка 1 поступает в цилиндр-подкос 2 на уборку передней ноги шасси. Одновременно открывается обратный клапан в гидрозамке 1 и полость выпуска цилиндра-подкоса сообщается через гидравлическую часть цилиндра 4 и кран 6 с линией слива. После уборки шасси замок убранного положения закрывается и от связанного с ним концевого выключателя на пилотажно-посадочном сигнализаторе зажигается сигнальная лампа "Шасси убрано".



Самолетные системы. Изделие 23-11