Система управления фонарем (рис. 6.1 и 6.2) обеспечивает открытие и закрытие откидной части фонаря, фиксирование ее в закрытом положении и герметизацию. Система работает от сжатого воздуха из основной воздушной системы.
Откидная часть фонаря в закрытом положении крепится к фюзеляжу с помощью четырех боковых замков, установленных в подфанарной панели фюзеляжа. Запирающие штыри этих замков соединены между собой системой тяг и качалок, приводящихся в движение штоком воздушного цилиндра 1 управления замками, а управление подъемом, закрытием и герметизацией фонаря производится краном 7 управления фонарем, рукоятка которого может быть установлена в три положения: "Приподъем", "Подъем" и "Фонарь закрыт и загерметизирован". В каждом из этих положений кран 7 (за счет открытия или закрытия клапанов кулачковым механизмом) производит соответствующие переключения в системе управления (см. схему работы крана на рис. 6.1). Независимо от положения крана 7 сжатый воздух всегда подается через обратный клапан 11 и дроссель 4 в полость закрытия цилиндра 8. Это необходимо для обеспечения плавного открытия фонаря при подаче давления в полости "приподъема" и подъема цилиндра; перемещение поршней при этом будет происходить за счет разности площадей.
При установке рукоятки крана 7 в положение "Приподъем", происходит стравливание воздуха в атмосферу из шланга герметизации 2 (наполненного при предыдущем закрытии фонаря) через обратный клапан 5 и полость стравливания крана 7, а также из цилиндра 1 управления замками фонаря через блокирующий клапан 3 и полость герметизации крана 7. Воздух из сети под давлением 60 кгс/см2 через обратный клапан 11, полость "приподъема" крана 7 и дроссель 4 поступает в цилиндр 1 и перемещает шток цилиндра влево. В результате происходит выход штырей из петель боковых замков фонаря с одновременным входом запирающих штырей в бочонки заднего узла откидной части фонаря для закрепления ее на фюзеляже. В конце хода шток цилиндра 1 откроет запирающий клапан, через который сжатый воздух, пройдя дроссель 4, поступит в полость приподъема цилиндра 8. Кроме того, воздух направляется в полость подъема крана 7 и под шток блокирующего клапана 3. Поршень приподъема цилиндра 8 передвинется до упора и приподнимет фонарь. При подъеме фонарь освободит шток блокирующего клапана 3, который перекроет канал, соединяющий цилиндр 1 с краном 7. Перекрытие канала необходимо для того, чтобы исключить возможность закрытия замков при открытом фонаре.
При установке рукоятки крана 7 в положение "Подъем" воздух через дроссель 4 поступит в полость подъема цилиндра 8 и полностью выведет шток цилиндра подъема фонаря - происходит полное открытие фонаря. В открытом положении фонарь удерживается штоком цилиндра 8 и выдвижным механическим упором.
При установке рукоятки крана 7 в положение "Фонарь закрыт и загерметизирован", происходит стравливание воздуха в атмосферу из полости подъема цилиндра 8 через полость подъема крана 7, а из цилиндра 1 - через дроссель 4 и полость приподъема крана 7. Воздух, поступающий из воздушной системы через обратный клапан II и дроссель 4 в полость закрытия цилиндра 8, начнет перемещать шток цилиндра на закрытие фонаря. В конце хода фонарь нажмет на шток блокирующего клапана 3. В результате этого воздух из полости герметизации крана 7 поступит через блокирующий клапан 3 в цилиндр 1. Шток цилиндра управления 1, соединенный с системой управления замками, начнет перемещаться и передвинет всю систему на закрытие замков фонаря. В конце хода шток цилиндра 1 нажмет на клапан герметизации. При этом воздух из воздушной системы пройдет через редуктор 10 и отредуцированный до давления 2 кгс/см2 через предохранительный клапан 9 и кран аварийной герметизации 6 поступит в шланг герметизации фонаря.
При открытии замков фонаря, когда передняя правая качалка системы управления замками освобождает концевой выключатель, загорается лампа "Запри фонарь" в табло аварийных сигналов. При закрытых замках, когда качалка нажимает на концевой выключатель, лампа не горит.
При необходимости разгерметизации фонаря без его открытия стравливание воздуха из шланга герметизации в атмосферу производится при помощи крана разгерметизации 6.



Самолетные системы. Изделие 23-11