МУРАВЧЕНКО Фёдор Михайлович (1929-2010). Генеральный конструктор государственного предприятия "Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" имени академика А.Г. Ивченко" (ГП "Ивченко-Прогресс"). Член-корреспондент Национальной академии наук Украины, доктор технических наук, профессор, Герой Украины (2002), Заслуженный деятель науки и техники Украины (2003), лауреат Государственных премий СССР и Украины.
Ф.М. Муравченко родился в селе Запорожье-Грудоватое Синельниковского района Днепропетровской области 18 марта 1929 г. В 1954 г. окончил ХАИ по специальности авиамоторостроение.
Трудовую деятельность начал 19 апреля 1954 года в должности инженера-конструктора.
6 января 1959 года - назначен начальником конструкторской группы по запуску двигателей.
5 марта 1965 года - назначен ведущим конструктором.
16 января 1967 года - приказом МАП СССР назначен заместителем главного конструктора по экспериментальным работам.
22 июня 1983 года - назначен главным конструктором, первым заместителем руководителя ЗМКБ "Прогресс".
28 февраля 1989 года - утвержден ответственным руководителем предприятия.
6 мая 1989 года - назначен Генеральным конструктором ЗМКБ "Прогресс".
За годы инженерной деятельности принимал непосредственное участие в создании 17 типов и модификаций газотурбинных двигателей, которые эксплуатируются на 42 типах самолетов и вертолетов. При его непосредственном участии был проведен комплекс проектных и экспериментально-исследовательских работ по созданию турбовинтовых (АИ-20, АИ-24), турбореактивных (АИ-25, АИ-25ТЛ, Д-36, Д-18Т) двигателей. Эти двигатели эксплуатируются на самолётах: Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ил-18, Як-40, Як-42, Ан-72, Ан-74, Ан-124 "Руслан", Ан-225 "Мрия".
Фёдор Михайлович Муравченко зарекомендовал себя высококвалифицированным специалистом, способным возглавить решение важнейших научно-технических и организационных проблем проектирования, производства и эксплуатации новой авиационной техники, всегда стремился к поиску оригинальных прогрессивных решений. Обладал широким техническим кругозором, большим практическим опытом, применял в работе передовые достижения науки и техники. Большая инженерная эрудиция, постоянная работа над повышением своих технических знаний способствовали оперативно и на высоком техническом уровне решать сложные задачи.
Особенно весомый вклад он внёс в создание первого отечественного турбореактивного двигателя большой степени двухконтурности Д-36. На его базе были созданы Д-436К, Д-436Т1, Д-436ТП, которые по своим удельным параметрам превосходят зарубежные образцы и устанавливаются на самолёты Ту-334, Бе-200, а также двигатель Д-136 для самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26. На двигатели Д-436Т1 и Д-436ТП получены Сертификаты типа.
За создание новой авиационной техники в 1984 г. Ф.М. Муравченко присуждена Государственная премия СССР в области науки и техники, а в 1994 г. Государственная премия Украины.
Под руководством Муравченко создан первый в мире винтовентиляторный двигатель Д-27, предназначенный для самолётов Ан-70 и Ан-70Т.
После распада СССР в обстановке сложных экономических преобразований Украины и России Генеральный конструктор Ф.М. Муравченко проводит целенаправленную техническую и экономическую политику по созданию новых высокоэффективных газотурбинных двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1, АИ9-3Б, АИ-22, АИ-222 для самолётов Ан-140, Ту-324, Як-130 и АИ-450 для вертолётов Ка-226, Ка-228, Ми-2, Ми-34. На двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1 и АИ9-3Б получены Сертификаты типа.
В условиях конверсии успешно решаются задачи в использовании газотурбинных двигателей в народном хозяйстве. Так, сданы в эксплуатацию газотурбинные приводы (ГТП) Д-336-1, Д-336-2 для нужд газоперекачки, газлифтной добычи нефти, для электростанций мощностью на 6,3 МВт.
Ф.М. Муравченко много сил отдавал совершенствованию экологических параметров ГТД, эти работы всегда являлись на предприятии приоритетной темой. В результате двигатели ГП ЗМКБ "Прогресс" соответствуют самым жестким мировым стандартам.
Пройдя путь от студента ХАИ до генерального конструктора, Фёдор Муравченко участвовал в создании 33 типов и модификаций маршевых и вспомогательных ГТД, в создании 17 типов и модификаций приводов наземного применения.
Ф.М. Муравченко соавтор национальной программы "Развитие авиационной промышленности Украины", автор более 110 научных работ и 27 авторских свидетельств и патентов.
Умер Федор Михайлович Муравченко 8 февраля 2010 года. Похоронен на Капустяном кладбище в г. Запорожье, Украина.
Награжден медалью «За Трудовую доблесть» (1966), орденом «Трудового Красного Знамени» (1971), орденом «Октябрьской Революции» (1981), Государственной премией СССР (1984), Государственной премией Украины в области науки и техники (1994), орденом «За заслуги» III, ІІ, І степени (1994, 1999, 2005), Почетной грамотой Кабинета Министров Украины (1999), орденом «Дружбы Российской Федерации» (2004), орденом князя Ярослава Мудрого V степени (2009).