Турбонасос является аварийным источником давления в бустерной гидросистеме и используется при выходе из строя бустерного гидронасоса или при остановке двигателя в воздухе. Приводом аварийного насоса является ветродвигатель, работающий от встречного потока воздуха. При выпуске турбонасоса в воздушный поток ротор ветродвигателя вращается и связанный с ним поршневой насос создает давление 210 кгс/см2. Жидкость от турбонасоса под давлением подается в бустерную гидросистему.
Выпуск и уборка аварийного гидронасоса осуществляется при помощи гидроцилиндра 8 (рис. 2.8 и 2.9), подключенного к бустерной гидросистеме через обратный клапан 4. Для обеспечения возможности выпуска турбонасоса при падении давления в бустерной гидросистеме сразу же за обратным клапаном 4 подключен гидроаккумулятор 5. Давление в азотной камере аккумулятора контролируется манометром 3, установленным в отсеке турбонасоса, зарядка азота под давлением 60 кгс/см2 производится через бортовой зарядный штуцер 2.
Выпуск аварийного турбонасоса может производиться автоматически по сигналу от реле давления (см. рис. 2.4) при падении давления в бустерной гидросистеме ниже 160 кгс/см2 или вручную при помощи переключателя "Ветрянка" установленного, в кабине на правом пульте. В том и другом случае электрический сигнал поступает на электромагнитный кран 6.
При получении электрического сигнала кран 6 пропускает жидкость под давлением от аккумулятора 5 в полость "выпуска" гидроцилиндра 8, другая полость цилиндра при этом подключается краном 6 к линии слива. В выпущенном положении турбонасос удерживается только давлением жидкости в цилиндре.
Уборка гидронасоса осуществляется вручную при помощи переключателя "Ветрянка", при этом электромагнитный кран 6, получив сигнал об уборке, направляет жидкость в полость "уборки" гидроцилиндра 8 и соединяет полость "выпуска" с линией слива. В убранном положении турбонасос удерживается давлением жидкости в цилиндре.
Автоматический выпуск турбонасоса может производиться только в полете - блокировка осуществляется концевым выключателем необжатого положения амортизатора левой ноги шасси. Вручную выпуск и уборку турбонасоса можно производить как на земле, так и в воздухе.
Для исключения возможности выпуска турбонасоса во время наземного обслуживания (при открытой крышке отсека турбонасоса) имеется электроблокировка, исключающая выпуск турбонасоса при открытом люке.
Для защиты системы выпуска и уборки турбонасоса от повышенных давлений в обратном клапане 4 имеется термоклапан, срабатывающий при давлении 240 кгс/см2.
При наземном обслуживании сброс давления жидкости в системе производится путем выпуска и уборки турбонасоса от переключателя "Ветрянка".



Самолетные системы. Изделие 23-11