Система поддавливания гидробаков (рис. 2.10 и 2.11) предназначена для обеспечения нормальной работы гидросистемы на высоте и исключения кавитационных срывов при работе гидронасосов.
Воздух для создания избыточного давления в гидробаках забирается за последней ступенью компрессора двигателя. При работающем двигателе воздух через обратный клапан 1, фильтр тонкой очистки 3 поступает в блоки поддавливания 4, имеющие на входе обратные клапаны. Блоки поддавливания аккумулируют сжатый воздух, поступающий от компрессора на малых высотах (при максимальном давлении за компрессором), и поддерживают необходимое давление перед редукторами 5 в течение всего полета.
От редукторов 5, понижающих давление до 3 кгс/см2, воздух через стравливающие клапаны 6 поступает в гидробаки. Стравливающий клапан исключает возможность падения давления в гидробаках при выходе из строя линии поддавливания и защищает гидробаки от большого избыточного давления. Кроме того, стравливающие клапаны предотвращают попадание жидкости в редукторы и блоки поддавливания и используются для стравливания давления в гидробаках при наземном обслуживании.
Создание избыточного давления в гидробаках при наземном обслуживании гидросистемы производится от наземного источника давления через бортовой штуцер 2.



Самолетные системы. Изделие 23-11