Противопожарная система (рис. 1.10 и 1.11) предназначена для обнаружения и тушения пожара в отсеке двигателя на земле и в полете.
При появлении пламени в воздушном промежутке между датчиком сигнализации пожара 9 и конструкцией. В результате ионизации генерируется электрический сигнал, который через усилитель 7 и блок сигнализации опасных режимов 8 зажигает красную сигнальную лампу 3 на приборной доске летчика.
При появлении на таблосигнала "Пожар" нажатием на кнопку 4 включаются средства пожаротушения. При этом замыкается электроцепь пиропатрона, происходит его взрыв, и давлением пороховых газов открывается клапан в головке-затворе на противопожарном баллоне 5. После этого огнегаящий состав направляется под давлением по трубопроводу в распылительный коллектор и через него - в отсек двигателя. Перекрывной кран 6 предназначен для прекращения подачи топлива в двигатель при возникновении пожара.
Перекрывной кран 6 закрывается давлением воздуха 60 кгс/см2. Воздух забирается из системы управления тормозным парашютом при помощи электропневмоклапана 1 и кнопки 2.



Самолетные системы. Изделие 23-11