ЛЬВОВ Борис Леонидович (р. 1931). Заслуженный летчик-испытатель СССР. Полковник.
Родился 11 марта 1931 г. в г. Елец (Липецкая обл.). Окончил в 1948 г. 10-ю Ростовскую спецшколу ВВС, связав всю оставшуюся жизнь с авиацией. В 1951 г. окончил Энгельсское ВАУЛ им. М. Расковой. С 1952 по 1957 г. служил летчиком, старшим летчиком и командиром звена в строевой части на аэродроме Мигалово, г. Калинин. В этой части осваивал реактивный самолет Ил-28 днем и ночью в сложных метеоусловиях. В 1957-1961 гг. - слушатель ВВА им. Ю. Гагарина. В 1961 г. был зачислен летчиком-испытателем в НИИ им. В.П. Чкалова. Продолжая летать на Ил-28, стал осваивать самолеты-бомбардировщики конструкции Яковлева и Туполева — Як-28 и Ту-16. В 1963 г. при выполнении испытательного полета по определению боевых возможностей самолета Як-28 на высоте 100 м и разгоне до скорости 900 км/час произошло столкновение со стаей птиц. Было насквозь пробито и полностью повреждено лобовое стекло фонаря, в нескольких местах сильно помята обшивка самолета. Летчик получил раны лица и повредил глаза. Б. Львов увеличив высоту, с помощью штурмана сумел произвести благополучную посадку. После полугодовой реабилитации по зрению он вновь был допущен к полетам и стал осваивать тяжелые самолеты конструкции Туполева — Ту-16, Ту-95 и сверхзвуковые Ту-22 и Ту-22М.
В 1974 г. при проведении совместных с МАП специспытаний самолета Ту-22М по определению взлетно-посадочных характеристик при отказе одного двигателя была произведена аварийная посадка вне аэродрома, при которой Б. Львов получил компрессионный перелом позвоночника. После реабилитации допущен к летно-испытательной работе на самолетах ВТА конструкции Антонова и Ильюшина.
После увольнения из ВВС по возрасту, работал в НИИ парашютостроения (МАП) до 1991 г., а затем в частных организациях по постройке дельтапланов и автожиров, передавая свой летный испытательный опыт. С 2003 по 2006 г. самостоятельно построил и совершал полеты на собственном автожире со взлетным весом 560 кг. Освоил более 50 типов самолетов и их модификаций с общим налетом более 7000 час.
Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.