ШЕФФЕР Юрий Петрович (1947-2001). Герой Российской Федерации (1998), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1990), майор (1988).
Родился 30 июня 1947 г. в городе Челябинск. В 1965 г. окончил 10 классов школы. Работал электрослесарем-монтажником в специализированном монтажном управлении. В 1966 г. окончил Челябинский аэроклуб.
В армии с 1967 г. В 1970 г. окончил Качинское ВВАУЛ, оставлен в нём лётчиком-инструктором. С 1975 г. - в запасе.
В 1977 г. окончил Школу лётчиков-испытателей МАП, в 1980 г. - Московский авиационный институт.
С июня 1977 по декабрь 1985 г. - лётчик-испытатель ОКБ имени А.Н. Туполева. Провёл испытания крылатых ракет и комплекса вооружения Ту-95МС; специальные испытания Ту-22М2 и Ту-22МЗ с комплексом ракетного вооружения; испытания комплексов оперативно-тактической воздушной разведки в варианте лазерной разведки на летающей лаборатории Ту-22М2; испытания по расширению диапазона ограничений минимальных скоростей и эксплуатационных углов атаки на Ту-134 и Ту-154. На самолете Ту-154 испытывал опытную систему управления самолета с изменяемыми характеристиками устойчивости и управляемости. Участвовал в испытаниях Ту-144Д.
С января 1986 г. - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Участвовал в испытаниях Ту-144ЛЛ, МАИ-89, Бе-200. Провёл лётные исследования на Ту-154ЛЛ с опытным боковым пультом управления, а также ряд испытательных работ на МиГ-29, Ил-76, Ту-154.
В 1986-2001 гг. - космонавт-испытатель ОКПКИ. В 1987 г. окончил Центр подготовки космонавтов. Прошёл подготовку по программе «Буран», в ходе которой проводил отработку системы ручного управления и системы автоматической посадки на Су-7У, Су-17М, МиГ-21УМ, МиГ-25ПУ, МиГ-25РБК, МиГ-31, Ту-154ЛЛ, Ил-62. В процессе испытаний первым осуществил посадку Ту-22М2 в бездвигательном варианте с имитацией захода на посадку по схеме снижения космического корабля многоразового использования «Буран».
Первым выполнил взлет и перегон самолета Ил-76ЛЛ при трех работающих двигателях с короткой полосы, испытывал самолет Ил-76ЛЛ с опытным двигателем Д-18 на больших углах атаки. В 2000 г. установил (2-м пилотом) 12 мировых авиационных рекордов скороподъёмности на амфибии Бе-200.
Член и участник комиссии по расследованию ряда катастроф, происшедших в Аэрофлоте. Эксперт Авиарегистра МАК. Налет более 8700 час. Освоил более 128 типов самолетов, вертолетов и планеров. Занимался сертификацией воздушных судов.
Член Международной ассоциации летчиков-испытателей SETP (Лос-Анджелес).
Жил в городе Жуковский Московской области. Умер 5 июня 2001 г. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
Награждён орденом «За личное мужество» (1992), медалями.
В Жуковском на доме, в котором жил Герой, установлена мемориальная доска.