Прижимные крыльевые щитки применяются для улучшения аэродинамических характеристик крыла за счет закрытия щелей, возникающих между подвижной и неподвижной частями крыла при изменении его стреловидности.
Постоянный прижим щитков к верхней и нижней поверхностям подвижных частей крыла производится за счет пневмо-механической системы (рис. 5.3 и 5.4). Воздух в систему прижима крыльевых щитков поступает под давлением 60 кгс/см2 из основной воздушной системы через обратный клапан 2. после обратного клапана воздух поступает в цилиндры 3 прижима щитков и воздушный баллон 1, расположенный в оси левой ноги шасси. Наличие баллона 1 позволяет поддерживать постоянное давление и обеспечивает автономность системы прижима.



Самолетные системы. Изделие 23-11