Фридляндер И.Н. Воспоминания о создании авиакосмической и атомной техники из алюминиевых сплавов / Отд-ние химии и наук о материалах РАН. — 2-е изд., доп. — М. : Наука, 2006. — 287 с. — ISBN 5-02-035750-2 (в пер.).

  Книга представляет собой издание воспоминаний выдающегося ученого-металловеда, теоретика, создателя научных школ по алюминиевым и алюминиево-бериллиевым сплавам. Установленные им закономерности изменения свойств многокомпонентных алюминиевых систем позволили создать многообразие конструкционных сплавов — высокопрочных, жаропрочных, коррозионностойких, свариваемых, криогенных сверхлегких. Из этих сплавов на протяжении десятков лет строятся все отечественные самолеты — пассажирские, транспортные, истребители, бомбардировщики, жидкостные и твердотопливные ракеты, сверхскоростные ядерные центрифуги, обогащающие уран 235 для производства бомб и топлива для атомных станций.
  Для технических специалистов, историков, литераторов.
  При использовании материалов этой книги ссылки на нее обязательны.

Электронная версия (html)
Книга в формате DjVu (10 Мб)

ОГЛАВЛЕНИЕ

• Предисловие (стр. 5)
• Учеба в школе и МВТУ им. Н.Э. Баумана. Экспериментальный лабораторно-коридорный метод обучения студентов (стр. 7)
• Меня направляют на работу во Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ). Научный руководитель ВИАМ профессор И.И. Сидорин (стр. 13)
• Первые авиационные алюминиевые сплавы типа дуралюмин. Процессы старения алюминиевых сплавов (стр. 13)
• Дипломная работа. Неожиданные результаты при плавке алюминиевых сплавов в вакууме (стр. 17)
• Первый советский металлический самолет АНТ-2 (Андрей Николаевич Туполев) возглавляет воздушный парад 1 мая 1924 г. (стр. 20)
• Электротигли вместо графитовых тиглей для модифицирования литейных алюминиевых сплавов типа силумин. Снижение температуры модифицирования с 1000 до 800°С (стр. 20)
• Аресты А.Н. Туполева и И.И. Сидорина. Невероятные обвинения в их адрес. Начальник ВИАМ - А.Т. Туманов (стр. 22)
• Высокие скорости охлаждения преобразуют литой металл (стр. 23)
• Как растут кристаллы: кристаллизационное давление сдвигает частицы примесей в расплаве (стр. 25)
• Начало войны. Эвакуация ВИАМ в Куйбышев (Самару). Большие работы по броневым штурмовикам Ил-2 (стр. 32)
• Создание высокопрочных алюминиевых сплавов с цинком. Сплав В95 (ВИАМ - завод №95) (стр. 35)
• Полемика вокруг сплава В95 (стр. 39)
• Как создавался первый советский стратегический бомбардировщик Ту-4 (стр. 40)
• Я защищаю докторскую диссертацию по высокопрочным сплавам. Академик А.А. Бочвар высоко оценил ее (стр. 42)
• На новых сверхзвуковых истребителях МиГ-15 из сплава В95 - трещины. Приказ Сталина - обеспечить их участие в первомайском параде на Красной площади (стр. 43)
• Пикирующий бомбардировщик Ту-16 из сплава В95. Большие сложности с листами. Ко мне приставлен сотрудник НКВД (стр. 46)
• Совещание всех советских самолетных заводов в Ташкенте (стр. 50)
• Как создавался огромный военно-транспортный самолет Ан-22 "Антей" из нового высокопрочного алюминиевого сплава В93. Встречи с O.K. Антоновым и Б.Е. Патоном (стр. 55)
• Трещины в ракетах "Протон" из сплава АЦМ (ЦНИИМВ). ВИАМ продвигает сплав АМгб - конец трещинам. Знаменитый академик В.Н. Челомей - соперник С.П. Королева (стр. 62)
• Академик С.Т. Кишкин и И.Н. Фридляндер дают разрешение на беспосадочный полет Н.С. Хрущева в Нью-Йорк на сверхдальнем самолете Ту-114 (стр. 64)
• Моя первая поездка в Чехословакию (1966 г.). Чудеса с оформлением визы (стр. 67)
• Странная история с самолетом Ан-24 (стр. 70)
• Большие просчеты при создании сверхзвукового пассажирского Ту-144 (стр. 73)
• Жаропрочный алюминиево-литиевый сплав ВАД23, перышки для стабилизаторов противотанковых ракет (стр. 81)
• Поездка на озеро Иссык-Куль (Киргизия) (стр. 82)
• Обрывы лопастей воздушных винтов на самолетах Ту-144, Ан-22, Ту-95 (стр. 85)
• Соревнование СССР-США. Кто первый высадит людей на Луну? (стр. 88)
• Катастрофы мощных истребителей МиГ-23. Сплав повышенной чистоты - пч (стр. 89)
• Поездка в Институт чистых металлов в Таджикистан веселой компанией металловедов. Подпольная песня Александра Галича "Товарищ Парамонова" (стр. 93)
• Великое достижение советской (российской) науки - создание и промышленное освоение центрифужной технологии обогащения урана 235 (стр. 97)
• Горячее лето 1972 года. Катастрофы больших пассажирских аэробусов Ан-10. Жаркие споры вокруг разбившихся самолетов (стр. 109)
• Правительственные совещания оборонных министерств в ВИЛС (г. Сетунь). ЦК КПСС выделяет специальное место академика на выборах 1972 г. для директора ВИЛС А.Ф. Белова. Отделение не пропускает его (стр. 116)
• Юбилей фирмы Туполева. Как создавались ЦАГИ и ВИАМ (стр. 120)
• КУМЗ - новые сплавы и технология для авиационной и ядерной техники (стр. 121)
• Член-корреспондент АН СССР Р.С. Амбарцумян. Сплавы для атомных реакторов. Женский батальон ВИАМ разгромил "рыжего" (стр. 125)
• Тяжелые роды самолета Ту-154 (стр. 127)
• Первый в мире промышленный сверхлегкий алюминиево-литиевый сплав 1420. Из него изготовлены сотни самолетов вертикального взлета Як-38 и первый в мире сварной самолет МиГ-29 (стр. 130)
• Смерть индийского премьера Шастри в Ташкенте, 1975 г (стр. 136)
• Встречи с академиком А.И. Целиковым (стр. 137)
• Смерть А.Т. Туманова, 1976 г. Новый начальник ВИАМ Р.Е. Шалин (стр. 143)
• Поездка в Новосибирский академгородок. Академик М.А. Лаврентьев (стр. 146)
• Подводные ядерные ракеты КБ академика В.П. Макеева из Al-Li сплава 1421 (стр. 148)
• Большие самолеты-аэробусы. Концепция безопасной повреждаемости 1960-1990-х годов (стр. 151)
• Меня избирают в члены-корреспонденты АН СССР, 1976 г. Первый полет самолета Ил-86, сделанный из разработанных нами алюминиевых сплавов (стр. 153)
• Отдых в Кисловодске (стр. 157)
• Прощальный банкет советско-японского симпозиума. Японцы пьют водку деревянными ложками (стр. 158)
• КБ Антонова пытается отказаться от применения на "Антее" Ан-22 виамовского сплава В93 и заменить его на Д16 ковочный. Полный провал этого варианта (стр. 159)
• Катастрофа в Шереметьево: разбился японский самолет ДС8 (стр. 166)
• Выборы в АН СССР, 1981 г. Академики А.А. Бочвар и А.П. Александров ищут преемников. Академик-атомщик Я.Б. Зельдович продвигает в академики писателя Чингиза Айтматова (стр. 168)
• Встречи с академиком Б.Е. Патоном (стр. 172)
• Расширение производства лития (стр. 174)
• Смерть И.И. Сидорина (стр. 175)
• Большой переполох в Правительственном авиаотряде (стр. 176)
• Грандиозный проект президента АН СССР академика А.П. Александрова: Кольский ядерно-металлургический комплекс. Манохин - директор Института металлургии (стр. 181)
• Общее собрание АН СССР, 1987 г (стр. 185)
• Самая мощная ракета-носитель "Энергия" из криогенного алюминиевого сплава 1201. Ожесточенные споры вокруг 1201. Авантюрные истории с первым в СССР пятиметровым прокатным станом (стр. 186)
• Поездка во Францию и Германию. Выставки по новым материалам и композиционным материалам (стр. 194)
• Н.П. Лякишев и И.Н. Фридляндер пытаются выдвинуть СТ. Кишкина на Героя Социалистического Труда (стр. 199)
• Полет "Бурана". Поездка в Киев к Б.Е. Патону (стр. 200)
• Создание высокомодульных алюминиево-бериллиевых сплавов (стр. 202)
• Моя первая поездка в США, 1989 г. История с визами и багажом (стр. 206)
• Поездка в Шотландию и Англию. Соглашение о совместном советско-английском многотомном издании "Композиционные материалы" (стр. 217)
• Поездка в Китай в Бейпинский институт авиационных материалов (БИAM) (стр. 223)
• Поездка в Индию. Соглашение о поставках наших Al-Li сплавов для индийских истребителей (стр. 224)
• Поездка на знаменитую фирму Алькоа (Алюминиевая компания Америки) в США. Начало совместных работ (стр. 229)
• Баки жидкого кислорода, изготовленные на "Энергии" из Al-Li сплавов ВИАМ для американских ракет (стр. 232)
• Порошковые спеченные алюминиевые сплавы САС для приборов наведения ракет (стр. 237)
• Мои встречи с Генеральным директором ВИАМ академиком Е.Н. Кабловым (стр. 239)
• Законодатель авиационных материалов - профессор Н.М. Скляров (стр. 241)
• 1995 г. Поездка на фирму Даймлер-Бенц в Бремене. Совместные работы по российскому алюминиево-литиевому сплаву (стр. 245)
• Тесное сотрудничество с мощной европейской авиационной фирмой Эрбас. Сложности с алюминиево-литиевыми сплавами (стр. 248)
• Конференция по алюминиевым сплавам в Кембридже - великом научном центре Англии (стр. 254)
• 1992-2003 гг. Российские алюминиевые сплавы завоевывают Боинг и американскую НАСА (стр. 256)
• Великий математик академик Ю.С. Осипов - президент РАН (стр. 261)
• Меня награждают орденом "За заслуги перед Отечеством". Легкая дискуссия с В.В. Путиным (стр. 262)
• Грандиозный самолет Эрбаса А380. Новая концепция безопасности полетов в XXI в. - трещин не должно быть (стр. 264)
• Юбилей академика И.Н. Фридляндера. Академики и руководители промышленности приветствуют И.Н. Фридляндера. Небольшие юбилейные заметки (стр. 266)
• Алюминиевые сплавы в создании авиаракетной и ядерной техники (Научный доклад академика И.Н. Фридляндера на Президиуме РАН 13.04.04 г.) (стр. 276)
• Фотографии