АДРИАНОВ Борис Михайлович (1921-1993). Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1968), полковник (1962).
Родился 31.12.1920 (по документам - 6 января 1921 года) в деревне Парнеково (ныне затоплено) Некоузского района Ярославской области. Детство и юность провёл в Москве. В 1940 году окончил 10 классов школы и Свердловский аэроклуб г. Москвы.
В армии с декабря 1940 года. В 1943 г. окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков им. В.П. Чкалова. В 1943-1944 гг. - лётчик-инструктор 2-го запасного авиационного полка. В мае-июне 1944 г. проходил боевую стажировку в 239-м истребительном авиационном полку (1-ый Украинский фронт). После возвращения с фронта во 2-й запасной авиаполк неоднократно подавал рапорты командованию с просьбой отправить его на фронт. Не дождавшись положительного ответа, в сентябре 1944 г. самовольно улетел из полка, спрятавшись в фюзеляже истребителя, перегоняемого с авиазавода на передовую.
С сентября 1944 по май 1945 - старший лётчик 156-го истребительного авиационного полка (2-й Белорусский фронт). Участвовал в освобождении Белоруссии и Польши. Всего за время войны совершил 71 боевой вылет на Ла-5 и Ла-7, сбил лично 1 и в составе группы 4 самолёта противника.
В 1953 г. окончил Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е. Жуковского.
С августа 1953 по май 1962 - лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (1-е управление). Провёл госиспытания Су-9 (1959-1969), Су-11 (1959-1961). Участвовал в госиспытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963) и других конструкций А.И. Микояна, О.К. Антонова, С.В. Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
В 1962-1966 - старший лётчик-инспектор боевой подготовки истребительно-бомбардировочной авиации заместителя Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке.
С июня 1966 по декабрь 1968 - лётчик-испытатель военной приёмки Луховицкого авиазавода. Испытывал серийные Ил-18, МиГ-21 и их модификации.
С января 1969 по май 1977 - старший инспектор-лётчик Управления опытного строительства и серийных заказов аваиционной техники ВВС.
В 1960 году установил два мировых авиационных рекорда скорости (из них 1 - абсолютный). 28 мая 1960 г. на самолёте Т-405 (Т-43-5 заводской № 0415305, Су-9) установил абсолютный мировой рекорд скорости по замкнутому 100 км маршруту - 2092 км/ч, за что Международной авиационной федерацией награждён медалью де Лаво.
С мая 1977 г. в запасе. Жил в Москве.
Умер 10 октября 1993 года. Похоронен в Москве на Хованском кладбище.
Награждён двумя орденами Отечественной войны I степени, орденом Отечественной войны II степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.
Интернет-ресурсы
